ทีมวิศวกรบินทดสอบเครื่องบินบังคับวิทยุเจ็ตเทอร์ไบน์พิมพ์ 3 มิติ Kingchaser หวังทำลายสถิติโลก
กลุ่มบัณฑิตจากมหาวิทยาลัย Bath เปิดโครงการ The Mach Initiative สร้างเครื่องบินบังคับวิทยุพิมพ์ 3 มิติขับเคลื่อนด้วยเจ็ตเทอร์ไบน์ ตั้งเป้าทำความเร็วถึงมัค 0.8 เพื่อโค่นสถิติโลกที่นักบินชาวเยอรมันครองมา 9 ปี
AI ภาพสร้างด้วย AI ไม่ใช่ภาพถ่ายจริงทีม The Mach Initiative ซึ่งเป็นกลุ่มบัณฑิตจากมหาวิทยาลัย Bath เผยคลิปการบินทดสอบครั้งแรกของเครื่องบินบังคับวิทยุ Kingchaser ผ่านช่อง YouTube โดยตัวเครื่องพิมพ์ขึ้นจากวัสดุ PETG, PPS-CF, แกนคาร์บอนไฟเบอร์ และอะลูมิเนียม เป้าหมายของโครงการคือทำความเร็วให้ถึงมัค 0.8 เพื่อทำลายสถิติโลกกินเนสส์ด้านเครื่องบินจำลองที่เร็วที่สุด ซึ่งนักบินชาวเยอรมัน Niels Herbrich ครองไว้มา 9 ปี
ก่อนจะมาถึง Kingchaser ทีมเริ่มจากต้นแบบจิ๋ว Kinglet ที่ทำจาก PETG, PET-CF และ PLA ใช้พัดลมไฟฟ้าแบบมีท่อ (EDF) เพื่อทดลองออกแบบอย่างปลอดภัยและต้นทุนต่ำ ด้วยโครงสร้างแบบโมดูลที่สลับเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายได้ง่าย จากนั้นจึงพัฒนาเป็น Kingfisher ความยาวไม่ถึง 1 เมตร ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์เจ็ตเทอร์ไบน์จิ๋ว Jetcat P60 แรงขับ 63 นิวตันเมตร ทำความเร็วสูงสุดได้ 205 ไมล์ต่อชั่วโมง (330 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ซึ่งทีมระบุว่าเครื่องยนต์นี้ไม่ได้มีเป้าหมายทำลายสถิติ แต่ใช้พิสูจน์ว่าสามารถบินได้จริงด้วยเครื่องยนต์เจ็ต
เดิมทีทีมวางแผนให้ Kingfisher MK2 เป็นรุ่นที่ใส่เครื่องยนต์เจ็ต 150 นิวตันเมตร เพื่อพุ่งไปให้ถึง 614 ไมล์ต่อชั่วโมง (988 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ซึ่งจะเร็วกว่าโดรนไฟฟ้าที่เร็วที่สุดในโลกที่ทำได้ 434 ไมล์ต่อชั่วโมง แต่ภายหลังทีมเปลี่ยนมาสร้างเครื่องบินใหม่ที่ใหญ่ขึ้น 20 เปอร์เซ็นต์จาก Kingfisher และตั้งชื่อว่า Kingchaser พร้อมปรับเปลี่ยนการออกแบบหลายจุด
Kingchaser มีน้ำหนัก 20 ปอนด์ (9 กิโลกรัม) ยังคงใช้ PETG เป็นหลักสำหรับตัวถังภายนอก แต่เปลี่ยนวัสดุหุ้มเครื่องยนต์จาก PET-CF อบความร้อนมาเป็น PPS-CF เนื่องจากชิ้นงานขนาดใหญ่เกิดการบิดงอเมื่ออบ โดยหุ้มผิวด้วยคาร์บอนไฟเบอร์หลายชั้นและเสริมความแข็งแรงด้วยอะลูมิเนียมและเหล็กสำหรับยึดเครื่องยนต์ พร้อมติดแผ่นไททาเนียมและเทปอะลูมิเนียมป้องกันความร้อน ส่วนโครงอะลูมิเนียมเดิมเปลี่ยนเป็นแกนคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักและลดจำนวนชิ้นส่วนที่ต้องกลึงด้วยเครื่อง CNC
ด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ทีมมีสมาชิกที่ดูแลระบบควบคุมการบินและอุปกรณ์การบินโดยเฉพาะ Kingchaser ติดตั้งระบบเก็บข้อมูลการบินเต็มรูปแบบและระบบ FPV เพื่อให้นักบินควบคุมได้แม่นยำขึ้นในความเร็วสูง โดยใช้เซอร์โวแรงบิดสูง 70 กิโลกรัม-เซนติเมตร (5.06 ฟุต-ปอนด์) ควบคุมปีกท้าย เนื่องจากต้องใช้แรงมากในการขยับแผ่นปีกขณะบินเร็ว ทั้งนี้ยังไม่มีการประกาศกำหนดวันที่จะพยายามทำลายสถิติโลกอย่างเป็นทางการ แต่ทีมยังอัปเดตความคืบหน้าการสร้างผ่านช่อง YouTube ของ The Mach Initiative อย่างต่อเนื่อง
ที่มาของข่าว
- สำนักข่าว
- Tom's Hardware
- พาดหัวต้นฉบับ
- World’s first 3D-printed remote control aircraft with a jet turbine takes flight, aims for Mach 0.8 to beat world record for fastest model aircraft
- เผยแพร่ต้นทาง
- 10 ต.ค. 2569 17:00 น.
